Ch3Thailand Logo

ข่าว ข่าวด่วน ข่าวเด่น ข่าวสด ข่าววันนี้ ข่าวยอดนิยม ประเด็นร้อน กับ ครอบครัวข่าว3

เผยผลศึกษา'ไฮสปีดเทรน'ยังไม่คุ้มค่า ชี้ต้องพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ด้วย

หมวดข่าว:เศรษฐกิจ

วันที่ 30 ก.ค. 61 เวลา 11:34:55 น.

จำนวนผู้ชม : 181

นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าของการพัฒนารถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน) ภายใต้กรอบความร่วมมือไทย-ญี่ปุ่น โดยระบุว่า ตามที่รัฐบาลเร่งผลักดันโครงการ จะมีการก่อสร้างในระยะ 1 ช่วงกรุงเทพฯ-พิษณุโลก ในระยะทาง 380 กิโลเมตร (ก.ม.) วงเงินลงทุนราว 2.7 แสนล้านบาท

โดยขณะนี้พบว่ากระทรวงคมนาคมอยู่ระหว่างทบทวนความเหมาะสมและความคุ้มค่า ซึ่งผลการศึกษาพัฒนาโครงการพบว่า ปริมาณผู้โดยสารที่จะใช้อาจมีเฉลี่ยเพียง 1-2 หมื่นคนต่อวัน ซึ่งถือเป็นปริมาณผู้โดยสารที่ยังไม่คุ้มค่าต่อการลงทุน เนื่องจากปริมาณที่เหมาะสมของโครงการไฮสปีดเทรนส่วนใหญ่จะต้องมีผู้โดยสารใช้งานเฉลี่ย 3 หมื่นคนต่อวัน หรือหากจะสร้างกำไรแก่การลงทุน ควรมีปริมาณผู้โดยสารสูงเฉลี่ย 4-5 หมื่นคนต่อวัน

โดยตอนนี้ทางญี่ปุ่นได้ส่งผลการศึกษามาแล้ว และอยู่ระหว่างกระทรวงคมนาคมทบทวนการลงทุน เพราะประเด็นสำคัญอยู่ที่ความคุ้มค่า รายได้ที่จะได้รับ เนื่องจากปริมาณผู้โดยสารยังน้อย ดังนั้นความเป็นไปได้ที่จะทำให้โครงการนี้น่าลงทุน คือการดึงเอาพื้นที่เชิงพาณิชย์มาพัฒนาในโครงการด้วย โดยอาจจะพัฒนาในลักษณะของศูนย์กลางคมนาคม หรือ TOD เพื่อนำเอารายได้จากการพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์มาช่วยให้โครงการคุ้มทุน

สำหรับพื้นที่ศักยภาพสูงที่จะนำมาพัฒนา TOD จากการประเมินมองว่า จ.พิษณุโลก มีความเหมาะสมในการพัฒนาเป็นอีกฮับของการเชื่อมต่อการเดินทาง ส่วนแนวทางการลงทุนอาจจะคล้ายกับรถไฟฟ้าสายสีเหลือง และสายสีชมพู โดยรัฐบาลอาจต้องเป็นผู้ดูแลค่าใช้จ่ายงานก่อสร้างโยธาแล้วให้เอกชนเข้ามาดูแลงานระบบและงานบริหาร หรือหากจะจัดตั้งเป็นบริษัทร่วม หรือ SPV รัฐก็จะต้องมอบสิทธิ์ให้ SPV สามารถเวนคืนที่ดินเพื่อพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ได้

เศรษฐกิจ

อ่านข่าวเศรษฐกิจทั้งหมด

APP ของเรา โหลดเลย!

Ch3Thailand

Ch3Thailand

Ch3Thailand Ch3Thailand
Mello Thailand

Mello Thailand

Mello Thailand Mello Thailand
Krobkruakao

Krobkruakao

Krobkruakao Krobkruakao

รายการข่าวย้อนหลัง

ข่าวยอดนิยม

APPLICATIONS